萬眾期待的紐約馬拉松

紐約馬拉松每年11月初舉行，起源於1970年，當初只以中央公園重覆繞圈跑足里程，直到1976年慶祝美國建國200周年，乃將路跑路線移到紐約五大行政區的街道，變成長達42.195公里的全程馬拉松。

從史坦登外島出發，沿途經過布魯克林區、皇后區、布朗士區到曼哈頓區，終點在赫赫有名美麗如畫的紐約中央公園裡。每年有超過10萬人以上報名，今年達14萬，首先得繳11美元的籤條，經過大會電腦抽籤程序，中籤機率為8至12%，入選後需再繳375美元的註冊費，始完成報名，約計有三分之一的人有幸能如願到此共襄盛舉。

去 (2011) 年有來自全美各州及全球一百多個國家計約近五萬人競跑，因有冠軍至少有10到30萬美元的高額獎金和一輛賓士轎車，主辦單位也重金邀請知名好手赴會，聲譽卓著。出發時浩浩蕩蕩洶湧的人潮，和上萬路旁圍觀的民眾及觀光客爭睹盛況，蔚為奇觀，稱得上世界規模最大壯麗的馬拉松，與波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、芝加哥馬拉松、柏林馬拉松並列世界五大馬拉松，讓任一位路跑愛好者夢想能登臨其境來沐浴經典馬拉松盛事。

紐約市原得天獨厚的觀光條件，成功將馬拉松打造為城市嘉年華，成為國際矚目的焦點。其為城市經濟創造的效益，根據美國經濟研究協會估計，每年可望為紐約市帶來近新台幣70億元，來自全球逾一百個國家的馬拉松貴客共聚一堂，讓本已貴得令人咋舌的曼哈頓區飯店價格連翻數番，一房難求。

主辦單位紐約路跑協會負責賽務外，主要由全球知名的保險集團─紐約安泰人壽ING自2003年起加入贊助規畫，更使這場馬拉松對城市帶來的經濟效益在四年內提升達六成。不光是贊助獎金，更組織專業團隊積極參與賽務的宣傳與馬拉松賽事，並號召一萬餘義工加入，擴大市民的集體參與感，市政府也出動四千名警力，相當全市警力的一成，維持全線的秩序及周邊交管的配合，使賽事能順利及圓滿。

被颶風打敗的2012紐約馬拉松一周的見證

今年的紐約馬拉松原訂於11月4日周日8點舉行，將從自由女神島相對的紐約史坦登外島浩浩蕩蕩出發，跨越1.3公里的美國最長佛朗扎諾大吊橋，依序穿越紐約五大行政區，可以覽遍紐約市東河兩岸景色及特立傲出成排的曼哈頓高樓城市景觀。而這麼精彩的賽事今年卻栽在30年難得一見的珊迪超級颶颱手上。

筆者今年初狗屎運抽到紐約馬拉松門票，也恭逢超級颶颱襲擊美東的歷史時刻，把到手的紐約馬玩掉了，不勝遺憾噓吁。

經過漫長的一夜飛行，10月28日周日上午抵紐約甘迺迪機場，很順利地搭乘地鐵到上曼哈頓區，找到住宿場所。下午興奮地進紐約中央公園繞一圈，最值得稱道的是滿地落紅及變黃的樹葉，把公園點綴得五彩繽紛美不勝收。天色近晚後，發現公園有很不尋常的舉動，原來是下逐客令，所有遊客禁入封園，為即將來襲的颶颱作準備，商家賣場餐廳也紛紛在八點前打烊歇業，紐約市頓時失去色彩彷若死城。

紐約是在10月29日周一早進入超颱珊迪的暴風圈範圍，上午仍是風雨前的寧靜，官方已宣布公共交通全面停駛及學校停課，金融重鎮華爾街也罕見地關了兩天的門，沒有公交支援予員工上班，商家無法正常營運，也伺機拉下鐵門休業。唯有百老匯大道仍充斥散佈在街頭的觀光客，沿街大型歌舞劇場節目臨時取消，好不容易買到票也不得其門而入。

超颱襲前清晨百老匯大道仍充斥散佈在街頭的觀光客

下午風勢增強也開始飄雨，只好躲入客房盯緊電視報導珊迪的行蹤，半夜後超颱登陸，陸續傳出災情，最主要是海岸線周圍居民受強風及海水倒灌的威脅成水鄉澤國，曼哈頓下城區地下道因淹水至部分地鐵災後一周仍呈停擺狀態，全市有三分之一停水停電，造成市民生活大亂，也是紐約馬拉松被當祭品廢棄的最大原因。

10月30日周二超颱珊迪已逐漸進入內陸，風勢漸歇，全市仍然處於停頓狀態。步行到哥倫比亞大學校區，再轉往西岸哈得遜河邊步道，沿途可見幾株被強風吹倒的大榕樹連根拔起，這也是公園要關門的充足理由。寒氣逼人，但道上總少不了那些路跑愛好者在慢跑，有些為健康樂趣，也有為四天後的馬拉松熱身而跑。

10月31日周三超颱遠離太陽露臉，地鐵仍歇，來往曼哈頓區只靠私人陸上交通運輸，小黃當道，交通打結，搭車比走路速度更慢，車子跑久耗油，加油站大排長龍等著加油。只有就近的現代藝術博物館有開館可以逛上一天，反而麥當勞連鎖店仍閉緊鐵門，在外覓食不易，只有街頭小攤飄出烤肉及麵包的香味。原來預備觀賞當晚萬聖節大遊行的活動也打退堂鼓，入夜後格外冷清。

11月1日周四離馬拉松只有三天，上午參觀大都會博物館，琳硠滿目，幾乎是全世界歷史的縮影，逛二天也逛不完。市容百廢待舉，電力和交通是最大障礙，地鐵勉強部分開通，下城區仍是一片漆黑及寸步難行，紐約似乎分成上白下黑兩種面貌。大會主辦單位信誓旦旦路跑如期舉行，緊鑼密鼓的在進行馬拉松的準備，註冊登錄在展覽會場熱鬧展開，也有接駁車行駛全市要津，領了號碼牌及T衫時難掩興奮期待的心情，更在賣場揀了有紀念意義的運動上衣。

11月2日周五上午趕上蘋果小平板問世的熱潮，門市八點開門，但要排二個小時的隊等新貨備齊上架後才開始受理，似乎是刻意製造搶購人潮。不過也見證蘋果銷售部門驚人的動員能力，上百名員工一對一應付每一顧客井然有序，新貨不到一小時便搶購一空。

下午趕到百老匯售票中心預購晚上的歌劇魅影名劇的半折票，回程從電視新聞得知紐約市長彭博在下午正式宣布取消今年的紐約馬拉松，幾乎是晴天霹靂，到手的鴨子竟然飛了。主要理由是資源不夠分配，不少災區尤其是起點史坦登外島及布魯克林區仍處於泡水停電中，發電抽水機不足再去支援馬拉松賽道的布置及準備，警察及義工也疲於奔命左支右絀，歡樂的跑步群眾面對水缺電的災民將情何以堪，正式宣布取消的時間約下午五點，離出發起跑不到一天半的光陰。

11月3日周六關了五天的中央公園重新開放，大會開始把原布置好的觀禮台、跑道柵攔開始拆除。第一次在中央公園跑步，公園內滿佈空虛此行的參賽者，陽光足而氣溫低，跑步起來有暖身驅寒感覺。公園繞一趟約8.5公里，與國際眾多愛好跑者同時踏在這滿地秋葉紅黃繽紛的道上，著實是一種享受，難怪那麼多人絞盡腦汁血汗金錢，一生總要一次來紐約馬一下。下午徒步到西下城區，想見識久聞其名的天空步道公園 (High line park) 散步，沒想到也因風災安全理由吃了閉門羹關閉，幸好附近一棟著名的雀兒喜商場當天重新來電而有開張，在古樸幽暗夾點新式樣的舊穀倉內享受義式餐餚，還到處點綴萬聖節鬼靈打扮的牆角裝飾，排除掉一周超颱造成的陰霾。

11月4日周日假想馬拉松如期舉行，參賽者預定是上午七點要在中央車站搭車，前往起點史坦登外島，由於原渡輪停駛，到此地須繞全市大半圈才能抵達，估計開車要一個半小時，接駁車有限，只能接濟參賽者，啦啦隊家屬如小女兒無法在起點打點隨行的衣物，只有在中途或終點吶喊加油。

整個賽事都取消後，中央公園湧入上萬名報名而落空之參賽跑者，除了親身跑一趟最後二哩的賽道外，不忘在終點拱門前留影空留回憶─被颶風打敗的2012紐約馬拉松一周的見證。

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